La ISO 16750 es la norma internacional para las condiciones ambientales y los ensayos de equipos eléctricos y electrónicos en vehículos de carretera. La Parte 4 cubre las cargas climáticas: frío, calor seco, cambio de temperatura, calor húmedo y condensación. Cada componente, desde la ECU hasta un sensor de asistencia al conductor, se valida conforme a ella antes de llegar al vehículo.
Qué cubre la parte climática
La norma se divide en módulos de ensayo, y el módulo climático somete al producto a:
- Arranque en frío a baja temperatura desde −40 °C
- Exposición en cámara a alta temperatura hasta +125 °C
- Cambio rápido de temperatura
- Humedad alta por encima del 85 % RH
- Formación de condensación
- Condiciones húmedas de largo plazo
La vibración mecánica y la variación de carga eléctrica se tratan en las otras partes de la ISO 16750, por lo que un programa de validación completo combina los ensayos climáticos con ensayos de vibración y variación de tensión.
Por qué es importante para la industria automotriz
Los fabricantes de vehículos a nivel mundial exigen a sus proveedores cumplir con la ISO 16750. La validación ambiental temprana reduce fallos en campo, costos de garantía y riesgo de accidentes de seguridad, y facilita la entrada en las cadenas de suministro de nueva energía de la UE, América del Norte y China. La simulación en laboratorio de la carga climática también reduce la dependencia de los ensayos en carretera durante el desarrollo.
Rendimiento de cámara para ISO 16750-4
Una cámara para el módulo climático se especifica de la siguiente manera:
- Rango de temperatura: −70 °C a +180 °C
- Precisión de control de temperatura: ±0,5 °C
- Capacidad de cambio rápido de temperatura: hasta 15 °C/min
Para las secuencias de calor húmedo y condensación, la cámara necesita un control estable de humedad relativa y gestión de la condensación, y para la secuencia de estrés térmico, una cámara de ciclado térmico con la velocidad requerida. Las cámaras de ciclado térmico TestEQ se ofrecen con velocidades de rampa de hasta 25 °C/min cuando el perfil lo exige.
Cuando se requiere temperatura, humedad y vibración juntas para un componente, un sistema combinado aplica el estrés tridimensional en una sola ejecución; esto se usa ampliamente para la validación de baterías de vehículos eléctricos y electrónica de potencia, junto con HALT/HASS para la exposición a fallos de diseño y el cribado de producción.
ISO 16750 frente a IEC 60068
| Ítem | ISO 16750 | IEC 60068 |
|---|---|---|
| Aplicación principal | Componentes eléctricos y electrónicos automotrices | Ensayos ambientales generales |
| Industria principal | Automotriz, vehículos eléctricos, electrónica del vehículo | Electrónica, aeroespacial, industrial |
| Productos objetivo | ECU, BMS, sensores, controladores, conectores | Componentes, dispositivos, ensamblajes |
| Ensayos de temperatura | Ciclado térmico automotriz y cargas climáticas | Frío general, calor seco, cambio de temperatura |
| Ensayos de humedad | Humedad y condensación específicas del vehículo | Calor húmedo general |
| Ensayos mecánicos | Vibración y cargas mecánicas del vehículo | Vibración y choque generales |
| Equipos típicos | Cámara de temperatura y humedad, cámara de ciclado térmico, cámara ESS | Cámara ambiental, cámara de choque térmico, cámara de humedad |
Sistemas de vehículos eléctricos y baterías
La validación ISO 16750 de componentes de vehículos eléctricos cubre sistemas de gestión de batería, unidades de control de potencia, sistemas de carga, sensores, inversores y módulos de comunicación del vehículo. Las partes de calor húmedo y ciclado de temperatura son las secuencias que se especifican con más frecuencia para BMS y electrónica de potencia.
Qué cámara
- Carga climática, temperatura y humedad/condensación → cámara de ensayo de temperatura y humedad .
- Cambio rápido de temperatura para la secuencia de estrés térmico → cámara de cambio rápido de temperatura .
- Temperatura, humedad y vibración combinadas → cámara de ensayo de temperatura, humedad y vibración .
- Ensamblajes grandes o paquetes de baterías → cámara ambiental walk-in .
Contáctenos con el tipo de componente, la parte de ensayo ISO 16750, el perfil de temperatura y humedad y el tamaño de la muestra.
Preguntas frecuentes
¿Qué cargas climáticas cubre la ISO 16750-4?
La Parte 4 cubre el módulo climático: arranque en frío a baja temperatura desde −40 °C, exposición en cámara a alta temperatura hasta +125 °C, cambio rápido de temperatura, humedad alta por encima del 85 % RH, formación de condensación y condiciones húmedas de largo plazo. La vibración mecánica y la variación de carga eléctrica se encuentran en las otras partes de la ISO 16750, por lo que un programa completo combina los ensayos climáticos con ensayos de vibración y variación de tensión.
¿Qué rango de temperatura y precisión de control debe tener una cámara para ISO 16750-4?
La cámara para el módulo climático se especifica de −70 °C a +180 °C, con una precisión de control de temperatura de ±0,5 °C y capacidad de cambio rápido de temperatura de hasta 15 °C/min. Cuando el perfil exige una secuencia de estrés térmico más rápida, las cámaras de ciclado térmico TestEQ se ofrecen con velocidades de rampa de hasta 25 °C/min.
¿Qué secuencias de ISO 16750-4 se especifican con más frecuencia para componentes de vehículos eléctricos?
Las partes de calor húmedo y ciclado de temperatura son las secuencias que se especifican con más frecuencia para BMS y electrónica de potencia. La validación de vehículos eléctricos bajo esta norma cubre sistemas de gestión de batería, unidades de control de potencia, sistemas de carga, sensores, inversores y módulos de comunicación del vehículo.
¿Se pueden aplicar temperatura, humedad y vibración en una sola ejecución?
Sí. Cuando los tres son necesarios juntos para un componente, un sistema combinado aplica el estrés tridimensional en una sola ejecución. Esto se usa ampliamente para la validación de baterías de vehículos eléctricos y electrónica de potencia, junto con HALT/HASS para la exposición a fallos de diseño y el cribado de producción.
¿En qué se diferencia la ISO 16750 de la IEC 60068?
La ISO 16750 está redactada para componentes eléctricos y electrónicos automotrices como ECU, BMS, sensores, controladores y conectores, y sus ensayos de temperatura cubren el ciclado térmico automotriz y las cargas climáticas, con humedad y condensación específicas del vehículo. La IEC 60068 es una familia de ensayos ambientales generales aplicada a componentes, dispositivos y ensamblajes, con métodos generales de frío, calor seco, cambio de temperatura, calor húmedo y vibración y choque.