ISO 16750은 도로 차량의 전기 및 전자 장비에 대한 환경 조건과 시험에 관한 국제 표준입니다. Part 4는 저온, 건열, 온도 변화, 습열, 결로 등 기후 부하를 다룹니다. ECU부터 운전자 보조 센서까지 모든 부품은 차량에 장착되기 전에 이 표준에 따라 검증됩니다.
기후 파트가 다루는 범위
이 표준은 시험 모듈로 구분되며, 기후 모듈은 제품에 다음과 같은 스트레스를 가합니다:
- −40 °C에서의 저온 시동
- +125 °C까지의 고온 챔버 노출
- 급격한 온도 변화
- 85 % RH 이상의 고습
- 결로 형성
- 장기 습윤 조건
기계적 진동과 전기적 부하 변동은 ISO 16750의 다른 파트에서 다루므로, 전체 검증 프로그램은 기후 시험과 진동 및 전압 변동 시험을 함께 구성합니다.
자동차 분야에서 중요한 이유
글로벌 차량 제조사는 협력사에 ISO 16750 준수를 요구합니다. 초기 환경 검증은 필드 고장, 보증 비용, 안전사고 위험을 줄이며, EU, 북미, 중국 신에너지 공급망 진입을 지원합니다. 실험실에서의 기후 부하 시뮬레이션은 개발 중 도로 시험 의존도를 낮춥니다.
ISO 16750-4에 요구되는 챔버 성능
기후 모듈용 챔버는 다음과 같이 규정됩니다:
- 온도 범위: −70 °C ~ +180 °C
- 온도 제어 정밀도: ±0.5 °C
- 급격한 온도 변화 능력: 최대 15 °C/min
습열 및 결로 시퀀스의 경우 챔버는 안정적인 상대습도 제어와 결로 관리가 필요하며, 열 스트레스 시퀀스의 경우 요구 속도에 맞는 열 사이클 챔버가 필요합니다. TestEQ 열 사이클 챔버는 프로파일이 요구하는 경우 최대 25 °C/min의 승온 및 강온 속도로 제공됩니다.
부품에 온도, 습도, 진동이 함께 요구되는 경우, 복합 시스템이 3차원 스트레스를 한 번의 운전으로 적용합니다. 이는 EV 배터리 및 전력 전자부품 검증에 널리 사용되며, 설계 결함 노출과 생산 스크리닝을 위한 HALT/HASS와 함께 활용됩니다.
ISO 16750과 IEC 60068 비교
| 항목 | ISO 16750 | IEC 60068 |
|---|---|---|
| 주요 적용 | 자동차 전기 및 전자 부품 | 일반 환경 시험 |
| 주요 산업 | 자동차, EV, 차량 전자 | 전자, 항공우주, 산업 |
| 대상 제품 | ECU, BMS, 센서, 컨트롤러, 커넥터 | 부품, 소자, 어셈블리 |
| 온도 시험 | 자동차 온도 사이클 및 기후 부하 | 일반 저온, 건열, 온도 변화 |
| 습도 시험 | 차량 특유의 습도 및 결로 | 일반 습열 |
| 기계적 시험 | 차량 진동 및 기계적 부하 | 일반 진동 및 충격 |
| 대표 장비 | 온습도 챔버, 열 사이클 챔버, ESS 챔버 | 환경 챔버, 열충격 챔버, 습도 챔버 |
EV 및 배터리 시스템
EV 부품의 ISO 16750 검증은 배터리 관리 시스템, 전력 제어 장치, 충전 시스템, 센서, 인버터, 차량 통신 모듈을 포함합니다. 습열 및 온도 사이클 부분이 BMS와 전력 전자부품에 가장 자주 규정되는 시퀀스입니다.
어떤 챔버를 선택할까요
- 기후 부하, 온도 및 습도/결로 → 온습도 시험 챔버 .
- 열 스트레스 시퀀스를 위한 급격한 온도 변화 → 급속 온도 변화 챔버 .
- 온도, 습도, 진동 복합 → 온습도 진동 시험 챔버 .
- 대형 어셈블리 또는 배터리 팩 → 워크인 환경 챔버 .
부품 유형, ISO 16750 시험 파트, 온도 및 습도 프로파일, 시편 크기를 알려주시면 문의해 주십시오 .
자주 묻는 질문
ISO 16750-4는 어떤 기후 부하를 다루나요?
Part 4는 기후 모듈을 다룹니다. −40 °C에서의 저온 시동, +125 °C까지의 고온 챔버 노출, 급격한 온도 변화, 85 % RH 이상의 고습, 결로 형성, 장기 습윤 조건이 포함됩니다. 기계적 진동과 전기적 부하 변동은 ISO 16750의 다른 파트에서 다루므로, 전체 프로그램은 기후 시험과 진동 및 전압 변동 시험을 함께 구성합니다.
ISO 16750-4용 챔버는 어떤 온도 범위와 제어 정밀도를 가져야 하나요?
기후 모듈용 챔버는 −70 °C에서 +180 °C로 규정되며, 온도 제어 정밀도는 ±0.5 °C, 급격한 온도 변화 능력은 최대 15 °C/min입니다. 더 빠른 열 스트레스 시퀀스가 요구되는 프로파일의 경우, TestEQ 열 사이클 챔버는 최대 25 °C/min의 승온 및 강온 속도로 제공됩니다.
EV 부품에 가장 자주 규정되는 ISO 16750-4 시퀀스는 무엇인가요?
습열 및 온도 사이클 부분이 BMS와 전력 전자부품에 가장 자주 규정되는 시퀀스입니다. 이 표준에 따른 EV 검증은 배터리 관리 시스템, 전력 제어 장치, 충전 시스템, 센서, 인버터, 차량 통신 모듈을 포함합니다.
온도, 습도, 진동을 한 번에 적용할 수 있나요?
네. 부품에 세 가지가 함께 요구되는 경우, 복합 시스템이 3차원 스트레스를 한 번의 운전으로 적용합니다. 이는 EV 배터리 및 전력 전자부품 검증에 널리 사용되며, 설계 결함 노출과 생산 스크리닝을 위한 HALT/HASS와 함께 활용됩니다.
ISO 16750은 IEC 60068과 어떻게 다른가요?
ISO 16750은 ECU, BMS, 센서, 컨트롤러, 커넥터와 같은 자동차 전기 및 전자 부품을 위해 작성되었으며, 온도 시험은 자동차 온도 사이클과 기후 부하를 다루고 차량 특유의 습도와 결로를 포함합니다. IEC 60068은 부품, 소자, 어셈블리에 적용되는 일반 환경 시험 계열로, 일반적인 저온, 건열, 온도 변화, 습열, 진동 및 충격 방법을 제공합니다.