ISO 16750 ialah standard antarabangsa untuk keadaan persekitaran dan ujian peralatan elektrik dan elektronik pada kenderaan jalan raya. Bahagian 4 merangkumi beban iklim: sejuk, haba kering, perubahan suhu, haba lembap dan pemeluwapan. Setiap komponen daripada ECU hingga sensor bantuan pemandu disahkan mengikutnya sebelum ia sampai ke kenderaan.
Apa yang diliputi oleh bahagian iklim
Standard ini dibahagikan kepada modul ujian, dan modul iklim memberi tegasan kepada produk dengan:
- Permulaan sejuk pada suhu rendah dari −40 °C
- Pendedahan ruang suhu tinggi sehingga +125 °C
- Perubahan suhu cepat
- Kelembapan tinggi melebihi 85 % RH
- Pembentukan pemeluwapan
- Keadaan lembap jangka panjang
Getaran mekanikal dan variasi beban elektrik dikendalikan oleh bahagian lain ISO 16750, jadi program pengesahan lengkap menggabungkan ujian iklim dengan ujian getaran dan variasi voltan.
Mengapa ia penting untuk automotif
Pengeluar kenderaan global mewajibkan pembekal mereka mematuhi ISO 16750. Pengesahan persekitaran awal mengurangkan kegagalan di lapangan, kos waranti dan risiko kemalangan keselamatan, serta menyokong kemasukan ke rantaian bekalan tenaga baharu EU, Amerika Utara dan China. Simulasi makmal bagi beban iklim juga mengurangkan kebergantungan pada ujian jalan raya semasa pembangunan.
Prestasi ruang ujian untuk ISO 16750-4
Ruang ujian untuk modul iklim ditentukan seperti berikut:
- Julat suhu: −70 °C hingga +180 °C
- Ketepatan kawalan suhu: ±0.5 °C
- Keupayaan perubahan suhu cepat: sehingga 15 °C/min
Untuk urutan haba lembap dan pemeluwapan, ruang ujian memerlukan kawalan kelembapan relatif yang stabil dan pengurusan pemeluwapan, dan untuk urutan tegasan terma, ruang ujian kitaran terma yang dinilai pada kadar yang diperlukan. Ruang ujian kitaran terma TestEQ ditawarkan dengan kadar cerun sehingga 25 °C/min jika profil memerlukannya.
Jika suhu, kelembapan dan getaran diperlukan serentak untuk sesuatu komponen, sistem gabungan mengenakan tegasan tiga dimensi dalam satu ujian; ini digunakan secara meluas untuk pengesahan bateri EV dan elektronik kuasa, bersama HALT/HASS untuk pendedahan kecacatan reka bentuk dan saringan pengeluaran.
ISO 16750 berbanding IEC 60068
| Perkara | ISO 16750 | IEC 60068 |
|---|---|---|
| Aplikasi utama | Komponen elektrik dan elektronik automotif | Ujian persekitaran am |
| Industri utama | Automotif, EV, elektronik kenderaan | Elektronik, aeroangkasa, industri |
| Produk sasaran | ECU, BMS, sensor, pengawal, penyambung | Komponen, peranti, pemasangan |
| Ujian suhu | Kitaran suhu automotif dan beban iklim | Sejuk, haba kering, perubahan suhu am |
| Ujian kelembapan | Kelembapan dan pemeluwapan khusus kenderaan | Haba lembap am |
| Ujian mekanikal | Getaran kenderaan dan beban mekanikal | Getaran dan hentakan am |
| Peralatan tipikal | Ruang ujian suhu kelembapan, ruang ujian kitaran terma, ruang ujian ESS | Ruang ujian persekitaran, ruang ujian kejutan terma, ruang ujian kelembapan |
Sistem EV dan bateri
Pengesahan ISO 16750 untuk komponen EV merangkumi sistem pengurusan bateri, unit kawalan kuasa, sistem pengecasan, sensor, penyongsang dan modul komunikasi kenderaan. Bahagian haba lembap dan kitaran suhu adalah urutan yang paling kerap ditentukan untuk BMS dan elektronik kuasa.
Ruang ujian yang mana
- Beban iklim, suhu dan kelembapan/pemeluwapan → ruang ujian suhu kelembapan .
- Perubahan suhu cepat untuk urutan tegasan terma → ruang perubahan suhu cepat .
- Suhu, kelembapan dan getaran digabungkan → ruang ujian suhu kelembapan getaran .
- Pemasangan besar atau pek bateri → ruang persekitaran walk-in .
Hubungi kami dengan jenis komponen, bahagian ujian ISO 16750, profil suhu dan kelembapan serta saiz spesimen.
Soalan lazim
Apakah beban iklim yang diliputi oleh ISO 16750-4?
Bahagian 4 merangkumi modul iklim: permulaan sejuk pada suhu rendah dari −40 °C, pendedahan ruang suhu tinggi sehingga +125 °C, perubahan suhu cepat, kelembapan tinggi melebihi 85 % RH, pembentukan pemeluwapan dan keadaan lembap jangka panjang. Getaran mekanikal dan variasi beban elektrik berada dalam bahagian lain ISO 16750, jadi program lengkap menggabungkan ujian iklim dengan ujian getaran dan variasi voltan.
Apakah julat suhu dan ketepatan kawalan yang perlu ada pada ruang ujian untuk ISO 16750-4?
Ruang ujian untuk modul iklim ditentukan sebagai −70 °C hingga +180 °C, dengan ketepatan kawalan suhu ±0.5 °C dan keupayaan perubahan suhu cepat sehingga 15 °C/min. Jika profil memerlukan urutan tegasan terma yang lebih cepat, ruang ujian kitaran terma TestEQ ditawarkan dengan kadar cerun sehingga 25 °C/min.
Urutan ISO 16750-4 manakah yang paling kerap ditentukan untuk komponen EV?
Bahagian haba lembap dan kitaran suhu adalah urutan yang paling kerap ditentukan untuk BMS dan elektronik kuasa. Pengesahan EV di bawah standard ini merangkumi sistem pengurusan bateri, unit kawalan kuasa, sistem pengecasan, sensor, penyongsang dan modul komunikasi kenderaan.
Bolehkah suhu, kelembapan dan getaran dikenakan dalam satu ujian?
Ya. Jika ketiga-tiganya diperlukan serentak untuk sesuatu komponen, sistem gabungan mengenakan tegasan tiga dimensi dalam satu ujian. Ini digunakan secara meluas untuk pengesahan bateri EV dan elektronik kuasa, bersama HALT/HASS untuk pendedahan kecacatan reka bentuk dan saringan pengeluaran.
Apakah perbezaan ISO 16750 dengan IEC 60068?
ISO 16750 ditulis untuk komponen elektrik dan elektronik automotif seperti ECU, BMS, sensor, pengawal dan penyambung, dan ujian suhunya merangkumi kitaran suhu automotif dan beban iklim, dengan kelembapan dan pemeluwapan khusus kenderaan. IEC 60068 ialah keluarga ujian persekitaran am yang digunakan pada komponen, peranti dan pemasangan, dengan kaedah sejuk, haba kering, perubahan suhu, haba lembap serta getaran dan hentakan yang am.