ISO 16750 là tiêu chuẩn quốc tế về điều kiện môi trường và thử nghiệm thiết bị điện và điện tử trên xe cộ đường bộ. Phần 4 bao quát các tải khí hậu: lạnh, nhiệt khô, thay đổi nhiệt độ, ẩm nhiệt và ngưng tụ. Mọi linh kiện từ ECU đến cảm biến hỗ trợ lái đều được xác nhận theo tiêu chuẩn này trước khi lên xe.
Phần khí hậu bao quát những gì
Tiêu chuẩn được chia thành các mô-đun thử nghiệm, và mô-đun khí hậu gây ứng suất cho sản phẩm bằng:
- Khởi động lạnh ở nhiệt độ thấp từ −40 °C
- Phơi nhiễm trong buồng nhiệt độ cao lên đến +125 °C
- Thay đổi nhiệt độ nhanh
- Độ ẩm cao trên 85 % RH
- Hình thành ngưng tụ
- Điều kiện ẩm kéo dài
Rung cơ học và biến thiên tải điện được xử lý ở các phần khác của ISO 16750, nên một chương trình xác nhận đầy đủ kết hợp các thử nghiệm khí hậu với thử nghiệm rung và biến thiên điện áp.
Vì sao quan trọng với ô tô
Các nhà sản xuất xe toàn cầu yêu cầu nhà cung cấp của họ đáp ứng ISO 16750. Xác nhận môi trường sớm giúp giảm hỏng hóc thực địa, chi phí bảo hành và rủi ro tai nạn an toàn, đồng thời hỗ trợ gia nhập chuỗi cung ứng năng lượng mới của EU, Bắc Mỹ và Trung Quốc. Mô phỏng tải khí hậu trong phòng thí nghiệm cũng giúp giảm phụ thuộc vào thử nghiệm đường trong quá trình phát triển.
Hiệu năng buồng thử cho ISO 16750-4
Buồng thử cho mô-đun khí hậu được chỉ định như sau:
- Dải nhiệt độ: −70 °C đến +180 °C
- Độ chính xác điều khiển nhiệt độ: ±0,5 °C
- Khả năng thay đổi nhiệt độ nhanh: lên đến 15 °C/phút
Đối với các chuỗi ẩm-nhiệt và ngưng tụ, buồng thử cần kiểm soát độ ẩm tương đối ổn định và quản lý ngưng tụ, và đối với chuỗi ứng suất nhiệt cần buồng thử chu trình nhiệt đạt tốc độ yêu cầu. Buồng thử chu trình nhiệt TestEQ được cung cấp với tốc độ thay đổi lên đến 25 °C/phút khi profile yêu cầu.
Khi một linh kiện yêu cầu đồng thời nhiệt độ, độ ẩm và rung, hệ thống kết hợp áp dụng ứng suất ba chiều trong một lần chạy; phương pháp này được dùng rộng rãi cho việc xác nhận pin EV và điện tử công suất, cùng với HALT/HASS để phát hiện lỗi thiết kế và sàng lọc sản xuất.
ISO 16750 so với IEC 60068
| Mục | ISO 16750 | IEC 60068 |
|---|---|---|
| Ứng dụng chính | Linh kiện điện và điện tử ô tô | Thử nghiệm môi trường tổng quát |
| Ngành chính | Ô tô, EV, điện tử xe | Điện tử, hàng không vũ trụ, công nghiệp |
| Sản phẩm mục tiêu | ECU, BMS, cảm biến, bộ điều khiển, đầu nối | Linh kiện, thiết bị, cụm lắp ráp |
| Thử nghiệm nhiệt độ | Chu trình nhiệt ô tô và tải khí hậu | Lạnh, nhiệt khô, thay đổi nhiệt độ tổng quát |
| Thử nghiệm độ ẩm | Độ ẩm và ngưng tụ đặc thù xe | Ẩm nhiệt tổng quát |
| Thử nghiệm cơ học | Rung và tải cơ học xe | Rung và xóc tổng quát |
| Thiết bị điển hình | Buồng thử nhiệt độ độ ẩm, buồng thử chu trình nhiệt, buồng thử ESS | Buồng thử môi trường, buồng thử sốc nhiệt, buồng thử độ ẩm |
Hệ thống EV và pin
Xác nhận ISO 16750 cho linh kiện EV bao gồm hệ thống quản lý pin, bộ điều khiển công suất, hệ thống sạc, cảm biến, biến tần và mô-đun truyền thông xe. Phần ẩm-nhiệt và chu trình nhiệt là những chuỗi thường được chỉ định nhất cho BMS và điện tử công suất.
Chọn buồng thử nào
- Tải khí hậu, nhiệt độ và độ ẩm/ngưng tụ → buồng thử nhiệt độ độ ẩm .
- Thay đổi nhiệt độ nhanh cho chuỗi ứng suất nhiệt → buồng thử thay đổi nhiệt độ nhanh .
- Kết hợp nhiệt độ, độ ẩm và rung → buồng thử nhiệt độ độ ẩm rung .
- Cụm lắp ráp lớn hoặc bộ pin → buồng thử môi trường walk-in .
Liên hệ với chúng tôi với loại linh kiện, phần thử nghiệm ISO 16750, profile nhiệt độ và độ ẩm và kích thước mẫu.
Câu hỏi thường gặp
ISO 16750-4 bao quát những tải khí hậu nào?
Phần 4 bao quát mô-đun khí hậu: khởi động lạnh ở nhiệt độ thấp từ −40 °C, phơi nhiễm trong buồng nhiệt độ cao lên đến +125 °C, thay đổi nhiệt độ nhanh, độ ẩm cao trên 85 % RH, hình thành ngưng tụ và điều kiện ẩm kéo dài. Rung cơ học và biến thiên tải điện nằm ở các phần khác của ISO 16750, nên một chương trình đầy đủ kết hợp các thử nghiệm khí hậu với thử nghiệm rung và biến thiên điện áp.
Buồng thử cho ISO 16750-4 cần dải nhiệt độ và độ chính xác điều khiển nào?
Buồng thử cho mô-đun khí hậu được chỉ định từ −70 °C đến +180 °C, với độ chính xác điều khiển nhiệt độ ±0,5 °C và khả năng thay đổi nhiệt độ nhanh lên đến 15 °C/phút. Khi profile yêu cầu chuỗi ứng suất nhiệt nhanh hơn, buồng thử chu trình nhiệt TestEQ được cung cấp với tốc độ thay đổi lên đến 25 °C/phút.
Những chuỗi ISO 16750-4 nào thường được chỉ định nhất cho linh kiện EV?
Phần ẩm-nhiệt và chu trình nhiệt là những chuỗi thường được chỉ định nhất cho BMS và điện tử công suất. Việc xác nhận EV theo tiêu chuẩn này bao gồm hệ thống quản lý pin, bộ điều khiển công suất, hệ thống sạc, cảm biến, biến tần và mô-đun truyền thông xe.
Có thể áp dụng nhiệt độ, độ ẩm và rung trong một lần chạy không?
Có. Khi một linh kiện yêu cầu cả ba cùng lúc, hệ thống kết hợp áp dụng ứng suất ba chiều trong một lần chạy. Phương pháp này được dùng rộng rãi cho việc xác nhận pin EV và điện tử công suất, cùng với HALT/HASS để phát hiện lỗi thiết kế và sàng lọc sản xuất.
ISO 16750 khác IEC 60068 như thế nào?
ISO 16750 được biên soạn cho linh kiện điện và điện tử ô tô như ECU, BMS, cảm biến, bộ điều khiển và đầu nối, và thử nghiệm nhiệt độ của nó bao quát chu trình nhiệt ô tô và tải khí hậu, với độ ẩm và ngưng tụ đặc thù xe. IEC 60068 là họ thử nghiệm môi trường tổng quát áp dụng cho linh kiện, thiết bị và cụm lắp ráp, với các phương pháp lạnh, nhiệt khô, thay đổi nhiệt độ, ẩm nhiệt, rung và xóc tổng quát.